Baterías de ion de litio extra pequeñas

Disponer de baterías mas pequeñas significaría menos volumen y menos peso para nuestros bolsos y bolsillos, por lo que el proyecto de los científicos de la Universidad de California te alegrará el día: utilizando nanotecnología, creen poder construirlas más pequeñas incluso que un grano de sal. Si están en lo cierto, el futuro de los dispositivos móviles será más que interesante.

las diminutas baterías de ion de litio proyectadas por Jane Chang y su equipo serán posibles gracias a una investigación que les ha permitid diseñar un electrolito sólido muy pequeño que permite que la carga fluya entre dos electrodos. Este electrolito no es otra cosa que una serie de  nanocables recubiertos con un material conductor. Chang ha trabajado a partir de la deposición de capas aluminosilicato de litio  de unos pocos átomos de espesor sobre los nanoconductores. Este compuesto, de estado sólido, permite que la corriente fluya por la batería. Los nanocables han sido diseñados para tener una alta relación entre su superficie y su volumen, haciéndolos más eficientes.  Chang explica que han “logrado la misma densidad de potencia disponibles en las tradicionales baterías de iones de litio, pero con un tamaño mucho más pequeño”.

En el mejor de los casos, y suponiendo que todo lo realizado por  Jane Chang sea correcto, pasarán al menos 6 o 7 años antes que una pequeña de estas llegue a tu tienda favorita. Solo nos queda esperar.

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neoteo 

Taxi sin Chofer

Un equipo de la Universidad Freie en Alemania ha presentado a nada menos que un taxi capaz de conducirse solo, y recoger a un pasajero sin importar en dónde se encuentra. Parece irónico que con la enorme cantidad de accidentes de tránsito que suceden día tras día, el ser humano siga creyendo que es más seguro conducir un vehículo con sus propias manos y pies, a dejar todo el control a una máquina o un sistema automatizado. Pero esto no sólo se trata de seguridad, sino que también se trata de eficiencia, esa palabra mágica que todos quieren alcanzar. Las congestiones del tránsito, el consumo de combustible, las emisiones de carbono, la polución sonora... suficiente tiene un conductor humano con mantener bajo control a su vehículo como para pensar en todas esas cosas. Sin embargo, la tecnología podría con todo eso y mucho más, siempre y cuando sea aplicada de la forma correcta.

Pero ahora nos encontramos con el proyecto AutoNOMOS, desarrollado desde el año 2006 por el profesor Raúl Rojas y su equipo de la Universidad Freie en Alemania. El objetivo es nada menos que ofrecer una solución de vehículos que no requieran de conductor. En su más reciente prueba, presentaron algo que podría ser una opción a tener en cuenta dentro de unos años, en lo que se refiere a transporte público: Un taxi que se maneja solo. Gracias a una aplicación desarrollada para el iPad, un pasajero puede solicitar un taxi, el cual rastreará de forma automática su ubicación (gracias al GPS del iPad), se detendrá, lo recogerá, y después determinará la ruta a seguir tras recibir el destino.

El coche en sí es una representación masiva de tecnología con ruedas: GPS, sensores láser, radares, tres cámaras frontales y un odómetro externo, todo controlado por un complejo sistema de procesadores integrados que son instalados en la parte trasera del vehículo. Aunque nos hubiera gustado ver un poco más la forma en la que se desplaza el vehículo, todo parece indicar que el desarrollo está cada vez más a punto. Lo siguiente es, como en todos estos casos, que abandone la fase experimental para convertirse en una opción comercial, pero no estamos del todos seguros sobre cuánto tiempo se necesitará para ello. De lo que sí estamos seguros, es de que parece más cercano que nunca.

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